Se você é caminhoneiro ou empresário do ramo, não se preocupe se ainda não souber a diferença entre bitrem e rodotrem. Essa dúvida é bastante comum, afinal, eles possuem características parecidas. Porém, as distinções entre eles são significativas e, por isso, há até autorizações e leis que diferem o trânsito dessas carretas.
O bitrem e o rodotrem fazem parte de categorias diferentes de veículo, pois a combinação entre seus eixos serve para determinadas funções, sendo projetados para certos segmentos de transporte.
Aproveite este texto para aprender de uma vez por todas quais são as diferenças entre bitrem e rodotrem, suas principais características e leis e, ainda, como escolher o melhor de acordo com a sua necessidade. Boa leitura!
Qual a diferença entre bitrem e rodotrem?
A principal diferença entre bitrem e rodotrem é a quantidade de articulações: o bitrem possui duas (quinta-roda do caminhão e quinta-roda do semirreboque dianteiro) enquanto o rodotrem tem três (quinta-roda do dolly e do caminhão e engate dianteiro do dolly) para combinar veículos de carga.
O que é bitrem?
O bitrem é composto por dois semirreboques, ligados por um engate B e sete eixos. Há a união entre as partes de cargas pela chamada quinta-roda e elementos que são tracionados por um cavalo mecânico. Ele é capaz de transportar até 57 toneladas de peso bruto total combinado (PBTC) e de 38 a 40 toneladas de carga útil.
Mas o que é quinta-roda? Se você ainda não sabe, nós ajudamos: ela é um implemento que une o cavalo mecânico à carreta, sendo inserida na parte atrás do veículo e, portanto, vital para a combinação de cargas.
Logo, o bitrem é considerado uma carreta e não apenas um caminhão, classificado como modelo fixo.
O bitrem é bastante utilizado para transporte a granel, como grãos, cascalhos e carvão. Isso porque, inicialmente, ele foi projetado para o mercado graneleiro e ficou popular devido a essa função.
De acordo com a legislação do Brasil, esse modelo de dois semirreboques não pode ter mais do que 30 metros de comprimento.
Como identificar um bitrem?
Para saber como identificar um bitrem, é preciso ficar atento às suas particularidades: união de dois modelos semirreboques por uma quinta-roda no fundo do primeiro veículo, tração feita por cavalo mecânico 6x2, nove eixos, comprimento de até 30 metros e peso de até 74 toneladas.
E o que é rodotrem?
O rodotrem é uma carreta que possui nove eixos e suporta 74 toneladas de peso bruto total (PBTC) combinado, somando o peso da estrutura do veículo e da carga transportada. Ele é mais robusto do que o bitrem e serve para transportar cargas mais pesadas e em alta quantidade.
A confusão entre a diferença de bitrem e rodotrem acontece nessa característica: ambos possuem dois semirreboques, mas a divisão dianteira de um semirreboque se apoia em um cavalo mecânico, e o segundo em uma carreta dolly. Se tiver mais semirreboques, eles são acoplados por um dolly de apoio.
Os veículos são interligados pelo dolly com um engate tipo A no semirreboque dianteiro.
Outra diferença entre esses tipos de carreta é que, por ser mais robusto, o rodotrem precisa da Autorização Especial de Trânsito (AET) para transitar.
No Brasil, a legislação exige que o cavalo mecânico tenha tração nos dois eixos da parte atrás, com tração do tipo 6x4.
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Qual é melhor: bitrem ou rodotrem?
Ficou na dúvida sobre qual é o melhor: bitrem e rodotrem? Isso varia bastante conforme seu objetivo e suas necessidades. Alguns fatores devem ser observados, como: custo de aquisição, tipo e quantidade da carga, durabilidade, resistência, trajeto, permissões das estradas etc.
Outros aspectos que precisam ser levados em consideração na hora de escolher entre bitrem e rodotrem são:
- distribuição de carga;
- custo de manutenção;
- se o trajeto será em vias urbanas ou apenas em estradas (para vias urbanas, a melhor opção é contar com um caminhão, chamado de Veículo Urbano de Carga);
- tempo do trajeto relacionado ao peso da carreta (o rodotrem é mais pesado do que o bitrem);
- dirigibilidade e seu consequente gasto dos pneus (a vida útil do pneu costuma ser 30% menor no rodotrem devido a mais elementos no chassi e na carreta).
Um exemplo prático durante a escolha da melhor carreta é que, caso você escolha uma com capacidade de transportar mais carga do que você tem, é capaz de perder autonomia e ter prejuízos devido ao maior custo de compra e manutenção do veículo.
Por que rodotrem não pode rodar à noite?
A Resolução 615/2016 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) estipula que carretas de até 19,80 metros de comprimento podem circular à noite. Como o rodotrem é maior e pode ter até 30 metros, é proibido rodar no período noturno. Há exceções que precisam de autorização do órgão.
Não há uma lista de justificativas e situações em que o rodotrem pode circular à noite, porém, é necessário entender, antes de tudo, se a via é pista simples com duplo sentido de circulação e, ainda, se possui baixo movimento no período noturno.
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Como comprar um bitrem ou rodotrem?
É preciso muito planejamento e conhecimento para analisar as diferenças entre bitrem e rodotrem visando escolher o melhor para você. A aquisição de uma carreta pode ser feita por meio do consórcio, que reúne pessoas físicas ou jurídicas para formar uma espécie de poupança conjunta e adquirir determinado bem.
Há diversas vantagens em fazer parte de um consórcio para realizar seus sonhos, como a ausência de taxa de juros. O que existe é a taxa de administração, que é diluída ao longo do prazo do plano de consórcio.
Se você não tem urgência em comprar um caminhão ou carreta e possui um valor para investir, o consórcio pode ser uma opção completa e eficiente! Basta entender a necessidade, o objetivo e investir no seu futuro.
Quer entender melhor sobre isso e ver suas possibilidades? Tire todas as suas dúvidas sobre o consórcio e veja como ele pode ajudar você!
